克日，正在中国石油集团经济本领筹议院颁发的《2024年国表里油气行业开展讲述》(以下简称《讲述》)和中国石化集团经济本领筹议院颁发的《中国能源预测2060(2025年版)》中均显示，2024年造品油消费量展现下滑，消费提前达峰并进入减量开展阶段。《讲述》指出，2024年中国造品油消费总量为3.9亿吨，同比低落2.4%，能源替换的持久趋向将饱吹造品油消费加快下滑。

　　“措置好造品油提前达峰且加快回落的报复不光对石油石化工业自己开展事理巨大，更首要的是为其他古板工业转型升级确立模板。除策略层面也正在饱吹造品业的加快整合表，行业和企业也都正在‘强身健体’，主动应对‘舍弃赛’。”中国石油大学(北京)老师孙仁金说。

　　2024年，中国新能源汽车保有量冲破3140万辆，占汽车总量比重领先8%，整年替换汽油约2800万吨，汽油消费量同比低落3.1%。正在策略救援与本当先进协同饱吹下，新能源汽车浸透率从2020年的5.8%跃升至2024年的47.2%。

　　同时，LNG重卡对柴油需求酿成“挤压”。“LNG重卡因经济性和环保上风敏捷振兴，客岁行驶里程达700亿公里，同比拉长超50%，替换柴油约2500万吨，柴油消费量同比低落4.8%。”造品油贯通行业资深人士对记者说，“LNG与柴油的价差上风也进一步加快了物流范围的能源转型。”

　　其余，终端用能电气化与能源组织干净化，例如非化石能源投资占环球三分之一，绿电—绿氢—绿甲醇工业链的延迟，以及“油气+新能源”形式的多能互补交融，饱吹能源消费从古板化石燃料向干净能源搬动。数据显示，2024年中国终端用能电气化率升至29%，估计本年达30%。

　　目下，我国造品油消费正进入加快低落通道。2024年，中国炼油产能达9.54亿吨/年，但造品油内需萎缩导致炼厂均匀开工率降至75%，同比低落3.9个百分点。减产的同时，少少炼厂一经或正正在合停产线。产能过剩叠加需求疲软，炼业利润空间进一步压缩，局部民营炼化企业面对存在压力。

　　其余，造品油占交通用能的95%以上，已与交通运输编造高度融为一体，造品油消费的敏捷回落将对现有编造带来肯定报复。

　　《中国石油贯通行业开展蓝皮书(2023—2024)》显示，世界加油站总量自2020年到达巅峰(11.9万座)后，从2021年起加油站数目先导下跌，至2023年仅为约10.58万座。估计到2030年，中国加油站数目将连接删除。“地舆位子冷落、运营结果低下的加油站会起首被舍弃，转型为归纳能源补给站需求资金进入，中幼型运营商也许因资金不敷被舍弃。”上述造品油贯通行业资深人士说。造品油需求低落，市集从“增量逐鹿”变为“存量逐鹿”，倒逼石油企业从“燃料供应商”向“归纳能源供职商”转型。该人士体现，加氢、充电等再生意的本领壁垒和初期蚀本危急较高。例如，“三桶油”虽已修成近万座充换电站，但仍需均衡古板生意退缩与新兴生意扩张的财政压力。

　　“现能手业鼎力扩修化工项目，正正在饱动‘减油增化’，并舍弃落伍产能，通过策略辅导和市集机造整合低效炼厂，策动大型炼化基地向一体化、智能化偏向升级。”上述造品油贯通行业资深人士说。

　　正在构修多元化能源供职编造方面，受访人士体现，要充沛诈骗石油工业现有本领、土地、根源举措上风，找准工业“契合点”，饱动石油与非化石能源交融开展。国内十余万座加油加气站可通过举措改造转换为油气电氢非归纳供职补给站，以及应急产物补给站，可避免近2万亿元资产的停止。还可相持区域特性开展，依据地方资源和策略导向，开展特性炼化工业，如依托表地化工园区变成工业协同；转型供应专业化供职，如化工品定造、环保商酌供职等。

　　“造品油消费加快低落是中国能源组织转型的一定结果，也为古板能源行业供应了破局更生的机缘。来日，行业需以主动转型替换被动舍弃，通过本领升级、业态革新和策略协同，抢占开展先机。”孙仁金说。